होर्मुज जलडमरूमध्य, जो विश्व के लगभग 20% ऊर्जा व्यापार का संचालन करता है, में युद्ध से पहले प्रतिदिन 100 जहाजों की आवाजाही होती थी, जो अब घटकर मात्र 3-4 रह गई है।
अमेरिका-ईरान युद्ध के दौरान ऊर्जा आपूर्ति में व्यवधान को लेकर बढ़ती चिंताओं के बीच, भारत सहित 60 से अधिक देशों ने गुरुवार को होर्मुज जलडमरूमध्य को फिर से खोलने का रास्ता तलाशने के लिए आपातकालीन वार्ता की। ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट के अनुसार, ब्रिटेन के नेतृत्व में हुई आभासी बैठक में राजनयिक और आर्थिक विकल्पों - एक 'प्लान बी' - पर ध्यान केंद्रित किया गया, ताकि महत्वपूर्ण ऊर्जा गलियारे के माध्यम से जहाजरानी को बहाल किया जा सके। यह बैठक इस आशंका के बीच हुई कि डोनाल्ड ट्रम्प जलडमरूमध्य तक पहुंच सुनिश्चित किए बिना अमेरिकी अभियानों को समाप्त कर सकते हैं।
होर्मुज जलडमरूमध्य दुनिया के सबसे रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों में से एक है, जो फारस की खाड़ी और अरब सागर के बीच एकमात्र समुद्री संपर्क मार्ग के रूप में कार्य करता है। इसके उत्तर में ईरान और दक्षिण में ओमान स्थित हैं।
यह वैश्विक तेल और गैस आपूर्ति का लगभग पांचवां हिस्सा वहन करता है, जिससे यह वैश्विक ऊर्जा बाजार और सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात, इराक और कतर जैसे प्रमुख निर्यातकों के लिए अपरिहार्य हो जाता है, जिनके कच्चे तेल और एलएनजी की खेप का अधिकांश भाग इसी संकरे गलियारे से होकर गुजरता है।
वर्तमान नाकाबंदी जैसी नाकाबंदी से वैश्विक तेल की कीमतों और आपूर्ति श्रृंखलाओं पर तत्काल प्रभाव पड़ता है, विशेष रूप से भारत सहित एशिया की ऊर्जा-निर्भर अर्थव्यवस्थाओं पर।
भारत ने वैश्विक प्रयासों में शामिल होकर निर्बाध नौवहन पर जोर दिया इस बैठक में भारत प्रमुख प्रतिभागियों में से एक था, जिसका प्रतिनिधित्व विदेश सचिव विक्रम मिसरी ने किया। वे फ्रांस, जर्मनी, इटली, कनाडा और संयुक्त अरब अमीरात के प्रतिनिधियों के साथ शामिल हुए।
नई दिल्ली ने "अंतर्राष्ट्रीय जलमार्गों से निर्बाध नौवहन और आवागमन की स्वतंत्रता के महत्व" पर बल दिया और ऊर्जा सुरक्षा पर संकट के प्रत्यक्ष प्रभाव को रेखांकित किया। भारत ने यह भी बताया कि खाड़ी में चल रहे संघर्ष के दौरान व्यापारिक जहाजों पर हुए हमलों में अपने नाविकों को खोने वाला वह एकमात्र देश है।
मिसरी ने तनाव कम करने और कूटनीति की ओर लौटने का आह्वान किया, जबकि भारत भारतीय ध्वज वाले जहाजों के सुरक्षित आवागमन को सुनिश्चित करने के लिए ईरान और अन्य हितधारकों के साथ समन्वय जारी रखे हुए है।
सहयोगी देश अमेरिका के बिना वैकल्पिक रणनीति तैयार कर रहे हैं। ब्रिटेन की विदेश सचिव यवेट कूपर की अध्यक्षता में हुई इस बैठक में सैन्य हस्तक्षेप के बजाय राजनीतिक और कूटनीतिक समाधानों पर ध्यान केंद्रित किया गया। गौरतलब है कि अमेरिका ने बैठक में भाग नहीं लिया।
चर्चाओं में अमेरिकी सहयोगियों के बीच बढ़ती चिंता झलकती है कि वाशिंगटन होर्मुज जलडमरूमध्य को फिर से खोलने को प्राथमिकता नहीं दे सकता है। प्रतिभागियों ने इस बात पर जोर दिया कि किसी भी युद्धविराम समझौते में नौवहन बहाल करना शामिल होना चाहिए - लेकिन साथ ही उन्होंने इसके विफल होने की स्थिति में आकस्मिक योजनाओं की तैयारी भी शुरू कर दी।
भाग लेने वाले देशों के सैन्य योजनाकार अगले सप्ताह होर्मुज जलडमरूमध्य को सुरक्षित करने और उसमें से बारूदी सुरंगें हटाने के लिए नौसैनिक संपत्तियों की तैनाती की समीक्षा करने के लिए बैठक करेंगे।
हालांकि, ईरान की सहमति के बिना इस मुद्दे पर सैन्य दबाव बनाने की कोई इच्छा नहीं है। इसके बजाय, देश समन्वित राजनयिक दबाव, जिसमें प्रतिबंध शामिल हैं, और वार्ताओं में संयुक्त राष्ट्र की संभावित भूमिका पर विचार कर रहे हैं।
जापान के विदेश मंत्री तोशिमित्सु मोटेगी ने फंसे हुए जहाजों के लिए सुरक्षित समुद्री गलियारे बनाने में सहयोग का आह्वान किया।
ऊर्जा की जीवनरेखा पर दबाव यह तात्कालिकता वैश्विक तेल प्रवाह में गंभीर व्यवधान से उत्पन्न हुई है। होर्मुज जलडमरूमध्य, जो विश्व के लगभग 20% ऊर्जा व्यापार का संचालन करता है, में युद्ध से पहले प्रतिदिन 100 से अधिक जहाजों का आवागमन होता था, जो अब घटकर केवल तीन या चार रह गया है।
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन के अनुसार, लगभग 2,000 जहाज जलमार्ग के दोनों ओर फंसे हुए हैं।
मध्य पूर्व के तेल पर अत्यधिक निर्भर देशों को आपातकालीन उपाय अपनाने के लिए मजबूर होना पड़ा है, जिनमें काम के घंटे कम करना और बिजली की खपत पर सीमा लगाना शामिल है।
भारत एक नाजुक संतुलन बनाए रखने की कोशिश कर रहा है। व्यापक व्यवधान के बावजूद, भारत को सीमित राहत मिली है। ईरान ने भारत को चीन, रूस, इराक और पाकिस्तान के साथ उन चुनिंदा "मित्र देशों" में शामिल किया है जिन्हें जलडमरूमध्य से सशर्त मार्ग की अनुमति दी गई है।
हाल के दिनों में छह भारतीय जहाज होर्मुज जलडमरूमध्य को सुरक्षित रूप से पार कर चुके हैं, जबकि नई दिल्ली 18 भारतीय ध्वज वाले जहाजों और देश के लिए ऊर्जा आपूर्ति ले जा रहे कई अन्य जहाजों पर नजर रख रही है।
भारत ने दोहराया है कि वह पारगमन शुल्क के भुगतान को लेकर ईरान के साथ किसी भी प्रकार की बातचीत में शामिल नहीं है, जबकि तेहरान जलमार्ग का उपयोग करने वाले जहाजों पर टोल लगाने पर विचार कर रहा है - एक ऐसा कदम जिसकी अमेरिकी विदेश मंत्री मार्को रुबियो ने "अवैध" और "खतरनाक" कहकर आलोचना की है।
