शुक्रवार को जारी डीजीसीए के कारण बताओ नोटिस का जवाब मिलने के बाद सरकार ने इनमें से 5% की कटौती करने का फैसला किया है।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा जारी आदेश के अनुसार, शुक्रवार को जारी कारण बताओ नोटिस का जवाब देने के बाद सरकार ने सोमवार को इंडिगो की पांच प्रतिशत उड़ानें कम कर दी हैं।
“यह देखा गया कि डीजीसीए द्वारा जारी शीतकालीन अनुसूची (डब्ल्यूएस) 2025 के अनुसार, मेसर्स इंडिगो के लिए प्रति सप्ताह 15,014 प्रस्थान स्वीकृत किए गए थे, जो नवंबर 2025 के महीने के लिए स्वीकृत 64,346 उड़ानों के बराबर है। नोटिस में कहा गया है, "जबकि, इंडिगो द्वारा प्रस्तुत परिचालन आंकड़ों के अनुसार, यह देखा गया है कि नवंबर 2025 के दौरान वास्तव में 59,438 उड़ानें संचालित की गईं, जबकि महीने के दौरान 951 उड़ानें रद्द की गईं।"
नोटिस में इंडिगो के ग्रीष्मकालीन शेड्यूल में वृद्धि पर भी प्रकाश डाला गया है।
नोटिस में कहा गया है, "ग्रीष्मकालीन शेड्यूल (SS25) की तुलना में, इंडिगो को SS25 में 351 विमानों की तुलना में 403 विमानों के साथ शेड्यूल में 6% की वृद्धि की अनुमति दी गई थी। हालाँकि, यह देखा गया है कि एयरलाइन अक्टूबर 2025 में केवल 339 विमान और नवंबर 2025 में 344 विमान ही संचालित कर सकती है। उपरोक्त से यह अनुमान लगाया जा सकता है कि इंडिगो ने शीतकालीन शेड्यूल 24 (WS 24) की तुलना में अपने प्रस्थानों में 9.66% और ग्रीष्मकालीन शेड्यूल 25 (SS 25) के संबंध में 6.05% की वृद्धि की है।"
नोटिस में कहा गया है कि एयरलाइन इन शेड्यूल को कुशलतापूर्वक संचालित नहीं कर पा रही है और उनसे बुधवार शाम तक संशोधित शेड्यूल जमा करने की उम्मीद है।
“हालांकि, एयरलाइन ने इन शेड्यूल को कुशलतापूर्वक संचालित करने की क्षमता प्रदर्शित नहीं की है। इसलिए, उसे सभी क्षेत्रों में, विशेष रूप से उच्च-मांग, उच्च-आवृत्ति वाली उड़ानों में, शेड्यूल को 5% तक कम करने और इंडिगो द्वारा किसी एक क्षेत्र में एकल-उड़ान संचालन से बचने का निर्देश दिया जाता है। इसके अलावा, आपको 10 दिसंबर 2025 को शाम 5 बजे तक संशोधित शेड्यूल जमा करना होगा”, नोटिस में लिखा है।
यह घटनाक्रम ऐसे समय में सामने आया है जब नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने सोमवार को एचटी को बताया कि कारण बताओ नोटिस का जवाब यह निर्धारित करेगा कि अंतरिम कार्रवाई की आवश्यकता है या नहीं।
“हालांकि, हम डीजीसीए द्वारा गठित चार सदस्यीय समिति की रिपोर्ट का इंतजार करेंगे,” उन्होंने एचटी को बताया।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि एयरलाइन, जिसे सोमवार शाम तक विस्तृत जवाब देना था, ने विस्तृत जवाब के लिए 15 दिनों का विस्तार मांगा। हालांकि, उन्होंने डीजीसीए को एक संक्षिप्त जवाब प्रस्तुत किया, जिसमें उन्होंने बड़े पैमाने पर उड़ानों के रद्द होने के लिए “कई कारकों के सम्मिलित प्रभाव” को जिम्मेदार ठहराया।
इसने इस दुर्घटना के लिए "मामूली तकनीकी गड़बड़ियों", सर्दियों के मौसम की शुरुआत से जुड़े शेड्यूल में बदलाव, प्रतिकूल मौसम की स्थिति, विमानन प्रणाली में भीड़भाड़ में वृद्धि, फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (एफडीटीएल) चरण II ढांचे के तहत अद्यतन क्रू-रोस्टरिंग मानदंडों के कार्यान्वयन को जिम्मेदार ठहराया और एक व्यापक मूल कारण विश्लेषण (आरसीए) करने के लिए अतिरिक्त समय का अनुरोध किया, यह देखते हुए कि डीजीसीए की अपनी प्रक्रियाएं कारण बताओ नोटिस का जवाब देने के लिए पंद्रह दिन की समयसीमा की अनुमति देती हैं।
